Posté par Gilles de Chezelles - © 2001 à 2024
Une très longue histoire ...
Spécialement construite pour l'Europe pour en faire une petite Ford Mustang , la Ford Capri fut l'un des coupés le plus produit et diffusé en Europe. Son succès fut tel qu'elle fut également commercialisé aux Etats-Unis !
Elle fut fabriquée en angleterre et en Allemagne de 1969 à 1986 et 1 886 647 exemplaires furent diffusés dans le monde entier.
Que de souvenirs ...
Ces deux saisons avec ma Ford Capri furent fantastiques même si la mécanique m'a joué de nombreux mauvais tours entre la boite de vitesse qui régulièrement se bloquait, l'embrayage qu'il fallait changer au moins une fois pendant le week-end , des freins assez capricieux, j'en passe et des biens pires ...
La MK1 et la MK2
Fabriquée dès son lancement au Royaume-Uni et en Allemagne, les Ford Capri allemandes bénéficieront de mécaniques différences de celles fabriquées en Angleterre.
Alors que la plus grosse Capri allemande est équipée d'un 2,3 litres, dès l'automne 1969 la gamme anglaise s'enrichiera d'une version 3 litres équipée du V6 de l'ancienne Ford Zodiac.
Apparue à l'automne 1970 la 2600 RS, équipée d'un moteur 2 600 cm3 à injection développant 150 chevaux, sera la plus sportive des Ford Capri et, à partir de cette base, Ford Cologne ainsi que plusieurs préparateurs français et allemands développeront de véritables Ford Capri de course qui gagneront deux fois
Et puis la MK3
Capot débordant légèrement sur la calandre, doubles phares en série, carénage avant et aussi pare-chocs peints en noir mat, telles sont les évolutions de la MK3.
En novembre 1984, seules les Capri à direction à gauche, réservées au marché britannique, sont encore produitent et, finalement, la dernière Ford Capri sort des chaînes en décembre 1986.
Ce sont alors près de deux millions de Ford Capri qui ont été fabriquées depuis le lancement du modèle dix-sept ans plus tôt.
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